中國造船業將調整結構化解產能過剩
2013-10-18 07:50:55 來源：中國新聞網 編輯：國際船舶網 我有話要說
全球造船業產能過剩50%以上，中國造船業的產能利用率也只有75%。中國國務院本周發布的政策明確，造船業將進行結構調整，化解過剩產能。
中國本周發布《關于化解產能過剩矛盾的指導意見》，提出船舶業進行結構調整，提高裝備開發水平，發展高端產品。
中國工業和信息化部裝備工業司副司長李東17日在解讀船舶工業化解產能過剩措施時介紹，今后將嚴格控制新增造船、修船、海洋工程(船型 船廠 買賣)裝備基礎設施(船臺、船塢、舾裝(產品庫 求購 供應)碼頭)，堅決遏制盲目投資；圍繞環渤海、長三角、珠三角發展海洋工程裝備產業集聚區，引導部分造船產能向海工裝備領域轉移；沿海和長江一帶大量投機性中小船廠目前大多處于停產、半停產狀態，將引導這些企業退出船舶行業。
李東說，船舶行業的產能過剩是全球性問題，當前全球造船能力達2億載重噸左右，2012年全球新船訂單僅4686萬載重噸，今年1至9月新船訂單8396萬載重噸。即使今年新接單量出現好轉，李東也認為未來數年內不會出現2007年船舶業高峰期時的好景。
專家預計，未來三年全球造船年均需求量約為7000至9000萬載重噸，全球產能過剩將超過50%，船舶企業普遍面臨訂單不足的局面。
中國產能約占全球產能的40%，韓國約占35%，日本約占25%。截至2011年底，中國擁有造船產能8000萬載重噸，產能利用率約為75%。李東認為中國造船業結構調整勢在必行。
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